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Optische Felgenaufbereitung

Ihre Felgen in neuem Glanz.

Freuen Sie sich über hochwertig aufbereitete Felgen in Mercedes-Benz Qualität. Split, Streugut oder Kollisionen mit Bordsteinkanten können schnell kleine Beschädigungen an den Felgen verursachen. Diese sehen nicht nur unschön aus, sondern können im schlimmsten Fall auch Korrosion begünstigen. Um dies zu vermeiden, empfehlen wir eine optische Aufbereitung. Bei diesem Verfahren profitieren Sie von unserer Fachkompetenz, langjährigen Erfahrung und aktuellen Aufbereitungsprozessen, um den hohen Qualitätsstandard von Mercedes-Benz zu gewährleisten.
Die optische Felgenaufbereitung sorgt nicht nur für ein hochwertiges Erscheinungsbild Ihrer Felgen, sondern trägt auch zum Werterhalt Ihres Fahrzeugs bei.

Bitte beachten Sie:
Die Aufbereitung beschränkt sich auf die optische Wiederherstellung und Aufarbeitung des sichtbaren Bereichs der Felge. Für strukturelle Vorschäden an der Felge wird keine Haftung übernommen.

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Die Vorteile der optischen Felgenaufbereitung:

  • Behebung oberflächlich sichtbarer Schäden, die die Funktionsweise des Fahrzeugs nicht beeinträchtigen
  • Wiederherstellung der Originaloptik der Felge im sichtbaren Bereich
  • Exklusives Verfahren speziell für glanzgedrehte Original-Felgen von Mercedes-Benz
  • diese Dienstleistung bieten ausschließlich autorisierten Mercedes-Benz Servicepartner, wie GRUMA an

Der Ablauf einer optischen Felgenaufbereitung:

Die optische Aufbereitung der Felgen beinhaltet kosmetische Arbeiten ohne strukturelle Eingriffe. Kratzer bis zu einer Tiefe von 1 mm, beispielsweise durch Kontakt mit einer Bordsteinkante, werden mit einem exklusiven Verfahren entfernt, ohne das Materialgefüge der Felge zu verändern. Nach dem Entfernen erfolgen das Aufpolieren der Felge und abschließend eine Lackierung gemäß den Vorgaben von Mercedes-Benz, um die gewohnte Qualität wiederherzustellen.

Ausgenommen von der optischen Felgenaufbereitung sind:

  • Bereits aufbereitete Leichtmetallräder
  • Leichtmetallräder, deren Rund- und Planlaufeigenschaften die 0,5 mm Toleranz überschreiten
  • Leichtmetallräder mit Beschädigungen tiefer als 1 mm
  • Leichtmetallräder mit Beschädigungen außerhalb eines Bereichs von 5 cm vom Außendurchmesser in Richtung Radmitte
  • Leichtmetallräder, bei denen die Lackierung unter Wärmezufuhr entfernt wurde
  • Geschweißte Leichtmetallräder
  • Geschmiedete Leichtmetallräder
  • Gerissene Leichtmetallräder
  • Gestrahlte oder rückverformte Leichtmetallräder

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